都说“岷江是眉山的母亲河”，而那些曾经遍及眉山四境的船埠，则是这句话最佳的见证者。
千百年来，生生世世的眉隐士在这些船埠之上，与岷江相依相存。人们在这此登船远渡，驶向故国的五湖四海，传播着千载诗书城的佳誉；人们在此辛勤恳动，脱掉一箱箱的物质，创办着加倍优美的生计。做为一座都邑的枢纽，船埠在很长一段光阴里，支持着眉山的茂盛进展。
固然光阴在行进，都邑在进展，随降落路运送网的通盘摊开，曾经荣华的船埠慢慢耗费其功用性，有的成为了风物游览点，有的则已然消逝了。
从前船埠之上的生计场景，成了老一辈眉山民心中的回顾。固然，这些回顾并不会就此逝去，当前，跟着岷江航电工程的营建，在能够猜测的将来，沉默多年的岷江水运又将繁忙起来。
“我家峨眉阴，与子统一邦。相望六十里，共饮玻璃江。”千里岷江潺潺而来，穿梭史乘的时空，留给人们无尽的遐思。这一首苏轼的《送杨孟容》宣扬千年，诗中玻璃江即是岷江在眉山境内的一段，以致在宋朝，用岷江水酿的酒还叫玻璃春。想来，玻璃江做为岷江的别称已沿袭千年，且深深地烙印在眉隐士的内心，这到底是为甚么呢？
家喻户晓，岷江是长江最长的支流，它起源于岷山弓杠岭和郎架岭，古称汶江和都江，以岷山导江而得名。岷江从川藏边际的雪山动身后，沿途劈山开岭投入成都平原，天然分红府、南二河，这两条河正好在彭山县江口镇外齐集，构成下段岷江。合流以后的岷江流经眉山市的彭山、东坡区、青神三个区县，直通眉山南北，出眉山后，岷江直奔乐山、宜宾汇入长江。
岷江从岷山山脉和邛崃山脉之间沿途由北向南走来，落差都很大，波浪澎湃，到完成都平原以后，落差小了，水面稀奇的镇静，加之都江堰水利工程的扶助，这条江就显得加倍和气了，希奇是在眉山境内蟆颐观临近的那一段，冬季水准如镜，清新看来江底，因此有了玻璃江的佳誉。
由于岷江，成都平原的多万亩种地成为旱涝保收的肥土，而地处成都平原本地的眉山，更是饱受岷江的滋养，成为了天府之国首要的鱼米之乡。
据史料记录：中唐剑南西川节度使章仇兼琼营建了通济堰，堰水浇灌眉州彭山县近四万亩，眉山县近三万亩共近七万亩农田；章仇兼琼还在眉山营建了蟆颐堰，南宋眉州知州魏了翁又加以疏通，堰水浇灌眉山县、青神县农田七万二千四百多亩。通济堰、蟆颐堰知足了眉州平坝、阶地十多万亩农田的用水需要，对眉州经济的进展起了极大的推行为用，而这两条堰都是引用的岷江里的水。
岷江不但滋养了眉山这片地盘，更深深地影响着生计在这片地盘上的人。据史乘记录，早在几千年前，蜀地的先民就盘绕着岷江聚居起来，直到目前岷江边上再有不少的场镇，就连咱们的眉山城也是同样。“老眉山有城墙，城外有条护城河，宽约两丈，深有丈余，绕南、北、西三门，东门护城河则用岷江水接替。”据《眉山县志》记录：五代时代，有位名叫山行章的眉州太守，集合了眉山、彭山、青神、丹棱、南安（今夹江县）五县之力，修葺了连接岷江的眉州城，且连续连续于今。
李继军/摄
眉山与岷江相亲的都邑格局连续了千年，要了解，在古代，岷江的性子远不像目前云云可控，江水四溢的景况还时有产生，但眉隐士仍然没有畏避，反而自始自终的沿河而居，并历经风雨不改初志。
原来，岷江关于眉山、关于四川来讲，不但仅是起到了滋养浇灌效用，在很长一段光阴，它都是眉山、以致四川的交通“大动脉”。正因占有着得天独厚的水运前提，岷江堪称四川的“黄金”水道，是历朝历代兵家必争之地。早在先秦时代，秦国的管辖者就懂患了岷江的首要性，在统一吴楚之地时，就首先强占了巴蜀之地，欺诈天府之国的充实资本，完成以战养战战略，而后再派部队经过岷江，投入长江，趁势攻占吴楚之地，制胜分裂政权。而唐朝担当剑南西川节度使的韦皋就在其著做《嘉州凌云寺大弥勒石像记》中注剖判岷江对唐朝政事的首要性：“惟蜀雄都，控引吴楚。”道理即是说，四川成都是重镇要地，经过岷江水道，限制着长江中下游地域。
原来，岷江不但在军事上起注首要的效用，在政事上也同样起到了不行估计的效用，在古时分，朝廷派到成都地域的官员，大部份都邑经过岷江抵达。嘉祐四年十月，苏轼与弟弟苏辙服丁忧期满，与父亲苏洵再度出蜀，也是走岷江水路出川的。他们从眉山王家渡下船南行，经戎州、渝州、涪州、忠州、夔州，次年一月，由江陵动身转业陆路，于嘉祐五年（）仲春抵国都开封。这一趟费时四个月的旅途，三苏父子沿途上写了不少诗歌，后来汇编成了《南行集》。
由此看来，岷江不但在军事、政事上有注首要的效用，对眉山的文明传达更是功不行没。仅在两宋时代，眉州便出了八百多位进士，他们登船远渡，将眉山之名传遍五湖四海。是以，才有了南宋骚人陆游的名言：“孕奇蓄秀当此地,郁然千载诗书城。”
周勇/摄
固然，在悠久的史乘长河中，征战年头终归是片刻的，平宁时代的岷江承担着大批的运送职责。自古以来，成都即是一座多半市，其住民生计所需的柴米油盐以及各式蔬菜都大部份由周边地域供给，而它也为周边地域运送布料等生计用品，构成了优异的互动。眉山首要为成都供应大米、蔬菜、以及烧火用的木料，乐山则为成都供给盐、酱油等生计用品，而这些物品都要经过岷江运输，而眉山即是上完成都，下达乐山一带首要的中转站。
据那时的船工追忆，已往岷江从成都九眼桥下水，快的时分，当天可到眉山彭山一带，第二天就能够抵达三江汇流的嘉州。马上便利的水运，让岷江在眉山境内构成了不少的船埠，首要以货运和客运船埠为主，眉平地域的行人和物品均能够在眉山东门船埠上船，而王家渡即是眉山境内最着名的客运、货运船埠。
眉山境内岷江沿岸的船埠大部份依靠于沿江的场镇，云云主借使便利船工们装卸物品和为船工们暂息。仅从东坡区来看，岷江边上依靠于场镇扶植的船埠就有太和、牛路口、眉山、张坎、太同等船埠。这些船埠都希奇荣华，已往眉山城外安澜门（东门）外即是一个船埠，通常天天泊岸的大木船，多达两三百艘之多，一早一晚，这些大船，都腾越帆船，因而浩浩岷江上千帆竞走，江鸥点点，蔚为壮丽。
云云荣华的岷江水运连续了几千年。直到新华夏创设后，随降落路交通的马上进展，眉山川路运送慢慢退位于陆路运送，加之岷江河流整理，这些船埠慢慢疏远，因而目前的人对已往的船埠曾经知之甚少。即使，岷江上繁忙的水运曾经不在，但眉隐士没有遗忘过水运运量大、能耗小、成本低、占地少、投资省、玷污小等好处，连续在找寻适宜的时机，让这条沉默多年的黄金水道，从头焕产盼望。
当前，正在毗连扶植的岷江航电工程，或将涌现曾经荣华的岷江水运。
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素材起原：张玉
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